lES TECHNIQUES DE TRANSPORT INTERNATIONAL
TRANSPORT AÉRIEN
Les appareils :
| Critère | Appareil mixte | Appareil tout cargo |
|---|---|---|
| Usage principal | Transport passagers + fret en soute | Transport exclusif de fret |
| Capacité cargo | 10–20 tonnes en moyenne | 70–130 tonnes selon modèle |
| Flexibilité | Limitée | Grande (marchandises volumineuses / dangereuses) |
| Exemples | Boeing 777, Airbus A350 | Boeing 747-8F, Boeing 777F |
Manutention, ULD et Standardisation
Les ULD (Unit Load Devices)
Un ULD est une unité normalisée de chargement aérien qui permet de regrouper marchandises, colis ou bagages afin de faciliter leur manutention, leur chargement et leur arrimage à bord des avions.
IATA (Standardisation Mondiale)
L'Association Internationale du Transport Aérien créée en 1945, basée à Montréal est l'organisation professionnelle mondiale dont le rôle principal est de faciliter, standardiser et sécuriser le transport aérien international.
Tarification Aérienne (Principes Clés)
Les Frais Annexes sont facturés à part sur la LTA (Lettre de Transport Aérien) pour des services comme le camionnage ou l’entrepôt.
LE TRANSPORT INTERNATIONAL ROUTIER (T.I.R)
Les techniques du T.I.R :
Véhicules isolés (« camions »)
Véhicules autonomes utilisés pour le transport direct. Idéal pour les livraisons rapides sur courte/moyenne distance.
Tracteur & Semi-remorque
Tracteur : Tire et dirige (sans cargaison). Semi-remorque : Véhicule dédié au transport (bâchée, citerne, frigorifique).
Trains Routiers
Ensemble camion porteur + remorques. Capacité très élevée mais moins courant au Maroc (plus souvent vu dans les "road trains" en Australie).
LE TRANSPORT INTERNATIONAL FERROVIAIRE
Le réseau et les wagons
Ensemble des infrastructures de voies ferrées utilisées pour le transport.
Véhicules ferroviaires sans moteur, conçus pour être attelés à une locomotive et destinés au transport de marchandises.
Types de Wagons Spécialisés
La Tarification Ferroviaire
- Tarification multilatérale : Valable dans plus de deux pays pour un type particulier de marchandise.
- Tarification bilatérale : Tarifs appliqués entre deux pays pour tous les types de marchandises (ex : tarif Franco-allemand).
- Nationales soudées : Appliquées en l'absence de tarif commun, calculées selon les règles propres à chaque pays traversé.
LE TRANSPORT MULTIMODAL
Solution logistique qui consiste à emprunter successivement deux ou plusieurs modes de transport (routier, maritime, fluviale, ferroviaire) sous un contrat unique.
Clé de voûte : Les Conteneurs, unités de chargement pouvant passer d'un bateau à un train, puis à un camion.
BILAN : AVANTAGES ET INCONVÉNIENTS
Aérien
Avantages :
- La Rapidité
- La Sécurité
Inconvénients :
- Prix élevé
- Interdit à certains produits dangereux
Routier
Avantages :
- Flexibilité et accessibilité
- Rapidité sur courtes distances
Inconvénients :
- Dépendance au trafic et aux conditions routières
- Capacité limitée
Ferroviaire
Avantages :
- Grande capacité de chargement
- Sécurité élevée
Inconvénients :
- Dépendance à l’infrastructure nationale et internationale
- Délais parfois longs