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LES TRANSPORTS INTERNATIONAUX 2

Les Techniques de Transport International

lES TECHNIQUES DE TRANSPORT INTERNATIONAL

TRANSPORT AÉRIEN

Avion cargo en vol

Les appareils :

Critère Appareil mixte Appareil tout cargo
Usage principal Transport passagers + fret en soute Transport exclusif de fret
Capacité cargo 10–20 tonnes en moyenne 70–130 tonnes selon modèle
Flexibilité Limitée Grande (marchandises volumineuses / dangereuses)
Exemples Boeing 777, Airbus A350 Boeing 747-8F, Boeing 777F
Image gauche
Image droite

Manutention, ULD et Standardisation

Les ULD (Unit Load Devices)

Un ULD est une unité normalisée de chargement aérien qui permet de regrouper marchandises, colis ou bagages afin de faciliter leur manutention, leur chargement et leur arrimage à bord des avions.

Conteneur aérien ULD

IATA (Standardisation Mondiale)

L'Association Internationale du Transport Aérien créée en 1945, basée à Montréal est l'organisation professionnelle mondiale dont le rôle principal est de faciliter, standardiser et sécuriser le transport aérien international.

Logo de l'IATA

Tarification Aérienne (Principes Clés)

PAYANT POUR :
Permet d’accéder au tarif d’une tranche de poids supérieure même si le seuil n’est pas atteint.
POIDS PIVOT :
Seuil de poids de référence à partir duquel le tarif au kilo diminue.
CORATES :
Tarifs préférentiels négociés pour des catégories de marchandises spécifiques (ex: Pharma, High-Tech).
CLASS-RATES :
Tarifs standardisés selon la nature, densité, valeur ou risques des marchandises.

Les Frais Annexes sont facturés à part sur la LTA (Lettre de Transport Aérien) pour des services comme le camionnage ou l’entrepôt.

LE TRANSPORT INTERNATIONAL ROUTIER (T.I.R)

Convoi international routier

Les techniques du T.I.R :

Véhicules isolés (« camions »)

Véhicules autonomes utilisés pour le transport direct. Idéal pour les livraisons rapides sur courte/moyenne distance.

Camion porteur isolé

Tracteur & Semi-remorque

Tracteur : Tire et dirige (sans cargaison). Semi-remorque : Véhicule dédié au transport (bâchée, citerne, frigorifique).

Tracteur et semi-remorque

Trains Routiers

Ensemble camion porteur + remorques. Capacité très élevée mais moins courant au Maroc (plus souvent vu dans les "road trains" en Australie).

Train routier long

LE TRANSPORT INTERNATIONAL FERROVIAIRE

Train de fret sur des rails

Le réseau et les wagons

🌐 Le Réseau :

Ensemble des infrastructures de voies ferrées utilisées pour le transport.

Schéma de voies ferrées se croisant
🚂 Les Wagons :

Véhicules ferroviaires sans moteur, conçus pour être attelés à une locomotive et destinés au transport de marchandises.

Vue latérale de plusieurs wagons de fret

Types de Wagons Spécialisés

Wagons des compagnies : Wagons standards mis à disposition des chargeurs.
Wagon couvert standard
Wagons spéciaux : Appartenant à des sociétés spécialisées (filiales) pour transports spécifiques.
Wagon frigorifique ou spécialisé
Wagons plats : Pour le transport de conteneurs, machines…
Wagon plat transportant un conteneur
Wagons-citernes : Pour les liquides ou gaz.
Wagon-citerne
Wagons trémies : Pour les produits en vrac solides (céréales, charbon).
Wagon trémie ouvert ou fermé

La Tarification Ferroviaire

  • Tarification multilatérale : Valable dans plus de deux pays pour un type particulier de marchandise.
  • Tarification bilatérale : Tarifs appliqués entre deux pays pour tous les types de marchandises (ex : tarif Franco-allemand).
  • Nationales soudées : Appliquées en l'absence de tarif commun, calculées selon les règles propres à chaque pays traversé.

LE TRANSPORT MULTIMODAL

Infographie montrant un conteneur passant d'un bateau à un train puis à un camion

Solution logistique qui consiste à emprunter successivement deux ou plusieurs modes de transport (routier, maritime, fluviale, ferroviaire) sous un contrat unique.

Essor : L'éloignement croissant entre les sites de production (Chine) et les lieux de consommation (Europe/USA) est le principal facteur.

Clé de voûte : Les Conteneurs, unités de chargement pouvant passer d'un bateau à un train, puis à un camion.

BILAN : AVANTAGES ET INCONVÉNIENTS

Aérien

Avantages :

  • La Rapidité
  • La Sécurité

Inconvénients :

  • Prix élevé
  • Interdit à certains produits dangereux

Routier

Avantages :

  • Flexibilité et accessibilité
  • Rapidité sur courtes distances

Inconvénients :

  • Dépendance au trafic et aux conditions routières
  • Capacité limitée

Ferroviaire

Avantages :

  • Grande capacité de chargement
  • Sécurité élevée

Inconvénients :

  • Dépendance à l’infrastructure nationale et internationale
  • Délais parfois longs
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Blog encadré par Monsieur Boujmaa Samouine - Module TECHNIQUES DU COMMERCE INTERNATIONAL

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